
STC350 Doppelmast-Kletterarbeitsbühne
Die STC350 ist eine hochbelastbare Doppelmast-Kletterarbeitsbühne (MCWP), die für den Fassadenbau von Hochhäusern, die Außenrenovierung und die Installation schwerer Fassadenverkleidungen entwickelt wurde. Mithilfe eines synchronisierten Doppelmast-Antriebssystems bietet es einen stabilen, weitläufigen Arbeitsbereich für bis zu 3,5 Tonnen Gesamtnutzlast-und ermöglicht es mehreren Arbeitern, schwere Materialien und Mauergeräte gleichzeitig bis zu 150 Meter zu heben (mit geeigneten Verankerungen). Der STC350 wurde entsprechend den Rahmenwerken EN 1495/ANSI A92.10 gebaut und ersetzt herkömmliche Gerüste durch motorisierte vertikale Mobilität, wodurch die Rüstzeit und der Arbeitsaufwand auf gewerblichen Baustellen reduziert werden.
Technische Spezifikationen
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Parameter |
Spezifikation |
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Max. Tragfähigkeit |
3.500 kg (7.716 Pfund) |
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Max. Hubhöhe |
150 m (492 Fuß) |
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Standard-Plattformlänge |
10,2 m (modular erweiterbar von 4,2 m auf 30 m) |
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Hubgeschwindigkeit |
4,6 m/min - 9.6 m/min (Frequenzumwandlung mit zwei Geschwindigkeiten) |
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Abmessungen des Mastabschnitts |
650 mm x 650 mm x 1.500 mm |
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Stahlsorte (Mast und Fahrgestell) |
Q355B-Strukturstahl mit niedriger-Legierung |
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Antriebsmotoren |
4 x 3 kW / 4,4 kW elektrische Getriebemotoren |
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Stromversorgung |
380V-440V, 3-Phasen, 50Hz/60Hz |
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Sicherheitsvorrichtung (über-Geschwindigkeit) |
SA30 / SAF50 Fliehkraft-Sicherheitsbremse gegen Absturz |
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Zertifizierungen |
CE (Maschinenrichtlinie 2006/42/EG), ISO 9001 |
Hauptmerkmale
Synchronisierter Dual-Mast-Antrieb:Angetrieben von vier unabhängigen Hochleistungs-Getriebemotoren, die von einem Phasenfolge- und Synchronisationsregler gesteuert werden, wodurch ein Versatz der Plattform bei ungleichmäßiger Lastverteilung verhindert wird.
Modulare Plattformkonfigurationen:Die Plattformkonfiguration passt sich über austauschbare Brückendecks (erhältlich in Modulschritten von 1,2 m, 2,4 m und 3,0 m) an Gebäudeumfänge, Balkone und komplexe Geometrien an.
Zentrifugales Absturzsicherungssystem-:Ausgestattet mit doppelten redundanten Fliehkraft-Sicherheitsbremsen, die automatisch an der Zahnstange angreifen, wenn die Abstiegsgeschwindigkeit die Sicherheitsschwellen überschreitet (1,2-fache Nenngeschwindigkeit).
Frequenzumrichter (VFD):Sorgt für sanfte Beschleunigung und Verzögerung, eliminiert mechanische Stoßbelastungen auf die Maststruktur und positioniert die Arbeiter genau auf Arbeitsebene.
Überlastschutzlogik:Integrierte Stromüberwachungssensoren unterbrechen die Aufwärtsbewegung, wenn die Nutzlast 110 % der Nennkapazität überschreitet.
Anwendungen
Installation von Vorhangfassaden und Glas:Bietet eine starre, vibrationsfreie Unterlage für die Handhabung großer Glasscheiben und Aluminium-Verbundplatten ohne Behinderung durch das Gerüst.
Maurer- und Maurerarbeiten:Bietet Platz für hochdichte Ziegelpaletten und Mörtelmischer direkt auf dem Arbeitsdeck neben Maurern.
Hochhausfassadensanierung-:Schnelle Montage an vorhandenen Beton- oder Stahlkonstruktionen zum Sandstrahlen, Streichen, Isolieren und Fensteraustausch im Außenbereich.
Reparatur von Brücken und Infrastruktur:Wird in engen industriellen Zugangszonen eingesetzt, in denen bodengestützte Gerüste strukturell unpraktisch sind.
Konfiguration und Anpassung
Plattformlängenoptionen:Standard-Doppelmastaufbauten haben eine Spannweite von 10,2 Metern; Modulare Erweiterungen skalieren von 4,2 Metern bis zu 30 Metern. Für kleinere Fassaden sind Einzelmast-Umrüstsätze verfügbar.
Einbinden-in Intervallen:Der standardmäßige Wandanker-Verankerungsabstand beträgt vertikal alle 6 Meter. Für nicht{2}Standard-Gebäudefassaden ist eine kundenspezifische Konstruktion möglich (z. B. Glasfassadenhalter-).
Energieoptionen:Onboard-Integrationspakete für Dieselgeneratoren für abgelegene Einsatzorte ohne Netzinfrastruktur.
Oberflächenbeschaffenheit:Feuerverzinkte Mastabschnitte und Plattformdecks sind für korrosive Küstenumgebungen oder Meeresumgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit erhältlich.
Herstellung und Qualitätskontrolle
Wir bauen strukturelle Zuverlässigkeit durch transparente, nachvollziehbare Herstellungsprozesse und nicht durch Marketingaussagen auf:
Rückverfolgbarkeit von Rohstoffen:Für die Strukturkomponenten wird werkszertifizierter, hochfester, niedrig-legierter Q355B-Stahl verwendet, der durch strenge eingehende chemische Zusammensetzungs- und Zugtests verifiziert wurde.
Roboterschweißen:Kritische Gurte und Diagonalstreben des Mastabschnitts werden einem automatisierten CO2-Gas-geschützten Roboterschweißen unterzogen, um Eindringtiefe und strukturelle Ermüdungsbeständigkeit zu gewährleisten.
Bearbeitungsgenauigkeit:Mastverbindungsverbindungen und Zahnstangenoberflächen werden mithilfe von CNC-Portalbearbeitungszentren präzisionsgefräst, wobei Steigungsfehlertoleranzen innerhalb von +/- 0.05 mm gehalten werden, um einen reibungslosen Zahneingriff zu gewährleisten.
Strenge Werkstests:Jede komplette Antriebseinheit wird vor dem Verpacken einem 4{1}stündigen, kontinuierlichen Leerlauf--dynamischen Prüfstandstest mit 125 % Überlast unterzogen. Die Korrosionsschutzeigenschaften werden durch 72-Stunden-Salzsprühtests an verzinkten Bauteilen validiert.
Verpackung und Lieferung
Export-Qualitätsverpackung:Die Mastabschnitte sind in Transportregalen aus Stahl mit schützender Holzblockierung gebündelt. Antriebseinheiten und elektrische Schalttafeln sind in begasten Sperrholzkisten gemäß ISPM 15 versiegelt, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.
Logistik & Verladung:Standardmäßige 40-Fuß-High-Cube-Containeroptimierung (40'HC); Eine standardmäßige 30-Meter-Systemkonfiguration passt problemlos in zwei Standardcontainer und minimiert so die Seefrachtkosten.
Vorlaufzeit:25 bis 35 Werktage ab Auftragsbestätigung für Standardkonfigurationen.
FAQ
F: Wie groß ist der maximal zulässige, nicht unterstützte Überhang an den Enden der Plattform?
A: Die maximale Auslegerlänge an beiden Enden einer Doppelmastkonfiguration beträgt 3,0 Meter, sofern die Gesamtlastverteilungsregeln im Handbuch strikt eingehalten werden.
F: Wie verhält sich die Plattform bei starkem Wind auf Hochhausstandorten?
A: Der STC350 ist für den Betrieb bei Windgeschwindigkeiten von bis zu 13,8 m/s (Beaufort-Skala 6) ausgelegt. Bei Windgeschwindigkeiten über 20,8 m/s (Beaufort-Skala 8) muss es auf den Boden abgesenkt oder an dafür vorgesehenen Befestigungspunkten gesichert werden.
F: Sind die Zahnstangengetriebe mit Standard-Industriemodulen austauschbar?
A: Ja, der Mast verwendet Standard-Modulus-8-Rackprofile und ist daher mit weit verbreiteter industrieller Mastkletterausrüstung kompatibel.
F: Welche Unterlagen liegen der Sendung bei?
A: Zu jeder Einheit gehören ein vollständiges technisches Handbuch in englischer Sprache, elektrische Schaltpläne, eine CE-Konformitätserklärung, Testzertifikate für Materialfabriken und Inspektionsberichte von Drittanbietern.
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